j'aurai voulue que se soit une cosse mal serre je vérifierais commème ca mange pas de pain merci a vous.c'est bien ce que je pensais pour les relais que ci il est mort j'airait un mal de chien a la démarrer et c'est pas le cas hier j'ai démonter la partie sous le volant et j'ai tout vérifier et mi du nettoyant contact sur toute les bobine enlever pour être sur met aucun changement merci concernant la bobine on la vérifier avec un ohmmètre.si celle-ci était K.O il n'y aurait pas de préchauffage.On peut vérifier que les relais sont bien en place et qu'il n'y a pas d'oxydation.Il n'y a pas un support de fusible qui aurait pris du jeu.même punition démontage de tous les fusibles du produit pour l'oxydation.j'ai eu le problème mais en rapport rien de grave un support à fusible de l'alarme qui se déconnectait en roulant.Mais manque de pot, le problème était là l'alarme sonnait en roulant pas sympa devant la gendarmeriej'avais le support qui était ouvert après réparation tout est rentré dans l'ordre.bonjour quand vous dite un support fusible c'est a l'intérieur de la passat pour l'oxydation sur les fusible idem je les est tousse enlever grattez et mi du nettoyant contact et toujours ce bruit de mitraillette moi aussi il m'arrive que l'alarme ce mette en route toute seul souvent quand il pleut et l'alarme on dirait elle est sous L'eau car quand elle sonne sa fait comme un vieux klaxon de mobylette met jamais en roulant et jamais devant les gendarme sinon sur le coter bruit de mitraillette au démarrage et alarme qui sonne on se doute de suite merci de votre aide Il n'y a pas un support de fusible qui aurait pris du jeu.même punition démontage de tous les fusibles du produit pour l'oxydation.j'ai eu le problème mais en rapport rien de grave un support à fusible de l'alarme qui se déconnectait en roulant.Mais manque de pot, le problème était là l'alarme sonnait en roulant pas sympa devant la gendarmeriej'avais le support qui était ouvert après réparation tout est rentré dans l'ordre.Dernière modification par jeangenius (15/05/2014 18:30:46) merci de votre ci le module est hs la voiture ne devrait pas démarrer?concernant la bobine on la vérifier avec un ohmmètre.si celle-ci était K.O il n'y aurait pas de préchauffage.On peut vérifier que les relais sont bien en place et qu'il n'y a pas d'oxydation.Mon frère avait eu le cas sur une Rover 218 SDE, il ne trouvait pas, et en fait c'était une cosse de batterie mal serrée.
me un changement de pièce s'impose met la quelle? Petite surprise pour démarrer ma MGTF cet après-midi, un bruit de mitraillette métallique.
Barrett M107 .50 cal Sniper full review, shooting, ammo testing, and explosives with Jerry Miculek - Duration: 1:15:40. Au demarrage, il a l'air de tourner tres difficilement, ne fais meme pas un tour et en insistant, j'entends un bruit de relais qui fait la mitraillette (coupure thermique?) merci de votre aide. Le moteur tourne normalement a la main, pas de resistance. Je viens de changer le moteur de mon yj mais il ne demarre pas.Si, ca viens du demarreur, je pense qu'il doit etre mal positionne et doit forcer sur la couronne ce qui fait qu'il a du mal tourner.j'ai eu un peut le meme probleme y a une dizaine d'année sur mon toy (un lj 70) bruit de relais qui claquait au demarrage et en fait j'avais mes deux batteries completement a plat,verifie bien le serrage de tes cosses de batterie ..on s'est jamaisDans le cas de la batterie, trouve des âmes charitables pour pousser mais à cette chaleur En resume, nettoyage du demarreur qui avait bien un bon verre d'eau a l'interieur, petite charge de la batterie (3h), remontage de tout ce petit monde et le moteur a demarre au quart de tour Vous souhaitez réagir à ce message ?